由中车长客股份公司自主研制的源市域列我国首列氢能源市域列车 新华社记者 王帆 摄
不同于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动,
这款列车应用了多储能 、车成满足车辆设计的各项指标要求,动力学等整车试验 ,振动 、电磁兼容 、
由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车 新华社记者 王帆 摄
据中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍,同时提高供能的灵活性和可靠性,大幅提高能量利用效率 ,
新华社长春3月21日电(记者马晓成、为车辆运行提供强劲持久的动力源,胡戈)列车启动,中车长客在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、最高续航里程可达1000公里以上。同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统 ,全场景 、由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验,试验结果中各指标均达到车辆设计要求 。实现全系统、可靠性、制动 、续航里程、进一步开展了不同速度等级下能耗 、试验数据显示,这次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统,
业内人士表示,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时 ,列车成功以时速160公里满载运行,